1、運(yùn)輸方式




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國(guó)際快遞,國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際海運(yùn)三者有何區(qū)別

國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞是當(dāng)前主流選擇,但是三種方式卻有較大的差異,包括時(shí)效、服務(wù)、資費(fèi)、清關(guān)方式等等,下面,就為大家詳細(xì)介紹兩種方式的具體區(qū)別。




1、運(yùn)輸方式




國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際海運(yùn)在運(yùn)輸方式上有較大的區(qū)別。國(guó)際空運(yùn)是以航空公司的航空飛機(jī)作為運(yùn)載工具,運(yùn)作方式是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)。而國(guó)際海運(yùn),是以船運(yùn)公司的船只作為運(yùn)輸工具,運(yùn)作方式是港口到港口。國(guó)際快遞主要是各大國(guó)際快遞公司提供上門的快遞服務(wù)。




2、運(yùn)輸主體




國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司、物流公司,例如加拿大航空、美國(guó)航空、英國(guó)航空等等,貨物是通過這些國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)街付ǖ哪康牡?;?guó)際海運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大船運(yùn)公司,例如馬士基、長(zhǎng)榮、中遠(yuǎn)等貨物是通過這些船運(yùn)公司送達(dá)指定的目的地。國(guó)際快遞是通過主要是各大快遞公司,例如EMS、DHL、TNT、UPS、FEDEX等上門服務(wù)




3、物流時(shí)效




由于三者在運(yùn)輸工具上的區(qū)別,導(dǎo)致它們?cè)诘诌_(dá)相同國(guó)家的物流時(shí)效有很大的差異,其中國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)使用飛機(jī),時(shí)效快捷,而國(guó)際海運(yùn)使用船只,時(shí)效緩慢。例如美國(guó)專線,正常情況下選擇國(guó)際空運(yùn)需要3-5天的時(shí)間,而國(guó)際海運(yùn)則需要30-35天的時(shí)間,有時(shí)候還會(huì)更久一些。




4、物流費(fèi)用




國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際海運(yùn)在資費(fèi)上也有較大的區(qū)別,國(guó)際空運(yùn)雖然物流時(shí)效快,但是運(yùn)輸成本高,因此資費(fèi)比較昂貴。國(guó)際快遞跟國(guó)際空運(yùn)差不多都是時(shí)效快 并且國(guó)際空運(yùn)的基礎(chǔ)上提供了上門送貨服務(wù) 所以運(yùn)輸成本應(yīng)該是三者里最高的同事也是最方便省事(一般建議樣品 小貨使用)。而國(guó)際海運(yùn),運(yùn)輸成本低、承運(yùn)能力強(qiáng),因此資費(fèi)比較低(一般建議大貨使用)。




5、查驗(yàn)方式




國(guó)際海運(yùn)有時(shí)要提箱、掏箱,耗時(shí)間,成本高;會(huì)產(chǎn)生查驗(yàn)費(fèi),也可能有裝卸費(fèi)拖車費(fèi)等;而國(guó)際空運(yùn)送貨時(shí)查驗(yàn),實(shí)行“先查驗(yàn)后入倉(cāng)”原則,速度快,一般沒有查驗(yàn)費(fèi)需要客人自己去倉(cāng)庫(kù)提貨。國(guó)際快遞最為方便 快遞人員直接送貨上門。




6、清關(guān)方式




國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際海運(yùn)雖然在清關(guān)流程上沒有太大的區(qū)別,但在清關(guān)時(shí)效上有較大的區(qū)別。國(guó)際空運(yùn)清關(guān)通常1-2天內(nèi)就能搞定,而國(guó)際海運(yùn)則需要3-4天左右。除此之外,在雜費(fèi)、申報(bào)文件等方面,國(guó)際空運(yùn)要比海運(yùn)少一些,如出口到美國(guó),海運(yùn)需要申報(bào)AMS(美國(guó)反恐艙單系統(tǒng)),而空運(yùn)則不需要。國(guó)際快遞是由快遞公司統(tǒng)一報(bào)關(guān)清關(guān) 時(shí)效快 需要提供貨物清單 發(fā)票 等報(bào)關(guān)清關(guān)相關(guān)文件。

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