收貨人欄目的填寫(xiě)內(nèi)容不同，提單的性質(zhì)就完全不同。填寫(xiě)具體收貨人名稱地址的，提單就變成了“記名提單”，只有這個(gè)記了名的收貨人才能提貨。這樣一來(lái)，提單就只能賣給這個(gè)收貨人，而不能轉(zhuǎn)賣給其他人了———其他人即使拿到提單，因名字不同也提不到貨。所以，記名提單是不能自由轉(zhuǎn)讓的。更有甚者，因?yàn)橛浢釂沃挥羞@個(gè)收貨人才能提貨，因此在不少國(guó)家，只要有提單的復(fù)印件/傳真件，并且證明自己就是提單上寫(xiě)的那個(gè)收貨人，即便沒(méi)有正本提單也能提貨。這對(duì)于咱們出口商可是很危險(xiǎn)的。也就是說(shuō)，對(duì)這些國(guó)家出口的時(shí)候如果做記名提單，外商不用付錢(qián)買咱們手上的正本提單，憑傳真件就能提貨，那咱們搞不好就錢(qián)貨兩空。 

所以，使用記名提單要謹(jǐn)慎。當(dāng)然，如果客戶已經(jīng)把錢(qián)給咱們了，做記名提單就無(wú)所謂?；蛘呤窃谛庞米C條件下，開(kāi)證行又可*，單證也沒(méi)啥問(wèn)題，那么記名提單的風(fēng)險(xiǎn)也不大。 

外貿(mào)實(shí)務(wù)中，除了記名提單，常見(jiàn)的就是“憑指示”提單了，也就是咱們上面說(shuō)到的，在收貨人欄目填寫(xiě)“TOOR鄄DER”字樣的提單。我們知道，外貿(mào)中常常多次轉(zhuǎn)手倒賣，咱們?cè)诎l(fā)貨的時(shí)候未必知道誰(shuí)是最終的提貨人———外商有時(shí)也不想咱們知道，所以寫(xiě)“TOORDER”就方便多了。有了“TOORDER”字樣，這份提單就可以自由買賣轉(zhuǎn)讓，誰(shuí)拿到提單誰(shuí)提貨。 

一份提單，必須由貨運(yùn)公司注明貨物何時(shí)上船，用“ONBOARD”加日期來(lái)表示。這個(gè)日期就是確定交貨期的標(biāo)準(zhǔn)，所以非常重要。特別是在信用證操作中，如果這個(gè)日期不符合信用證規(guī)定的時(shí)限，將會(huì)成為重大的不符點(diǎn)，銀行和客戶很輕易就能拒付。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這個(gè)日期既然是貨運(yùn)公司自己注明的，自然就有商量，有彈性，必要的時(shí)候，與貨運(yùn)公司溝通一下，靈活處理也是可以的。比如說(shuō)是實(shí)際上是10月10號(hào)裝船，但提單上顯示10月6號(hào)，以配合信用證的要求。這就是傳說(shuō)中的“倒簽提單”。理論上是違規(guī)操作，但實(shí)際上常常會(huì)用。具體的操作我們稍后會(huì)詳細(xì)談到。