在物流作業(yè)或港口作業(yè)過程中，只要涉及貨物作業(yè)、監(jiān)管的運(yùn)作環(huán)節(jié)都有可能涉及貨物運(yùn)輸保險問題。一般保險最受重視的環(huán)節(jié)有倉儲作業(yè)、空運(yùn)、海運(yùn)、陸路運(yùn)輸作業(yè)階段。很多情況下港口作業(yè)過程的保險是作為運(yùn)輸保險的一部分投保的。

　海運(yùn)過程中的運(yùn)輸保險險種分基本險和附加險，基本險又分平安險、水漬險和一切險以及特別附加險。特別附加險中又有戰(zhàn)爭險和罷工險。

　陸路運(yùn)輸過程中的運(yùn)輸保險險種主要有陸運(yùn)險和陸運(yùn)一切險兩種。

　陸運(yùn)險的責(zé)任范圍與海洋運(yùn)輸貨物保險中的水漬險相似,保險公司對被保險貨物在運(yùn)輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、地震、洪水等自然災(zāi)害和由于運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌(如有駁運(yùn)過程,包括駁運(yùn)工具擱淺、觸礁、沉沒、碰撞)或由于遭受隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分損失負(fù)責(zé)賠償,即保險公司除承擔(dān)上述陸運(yùn)險的責(zé)任外,還對由于一般外來原因成的貨物短少、偷竊、滲漏、破碎等全部或部分損失賠償。陸運(yùn)險和陸運(yùn)一切險的保險責(zé)任期限與海洋運(yùn)輸貨物險相同,也采用“倉至倉條款”。但是最長至被保險貨物運(yùn)抵卸載車站起滿60天為止。

　航空運(yùn)輸過程中的運(yùn)輸保險險種分為航空運(yùn)輸險和航空運(yùn)輸一切險兩種。

　航空運(yùn)輸險和航空運(yùn)輸一切險,分別同陸運(yùn)險和陸運(yùn)一切險基本相同。其保險責(zé)任期限也采用“倉至倉條款”,但是最長以被保險貨物至達(dá)卸載地卸離飛機(jī)后滿60天為止。