在簽訂外貿(mào)合同過程中，買賣雙方都有可能在合同中明顯設(shè)置或隱含許多“風(fēng)險條款”，因而，如何充分利用“風(fēng)險條款”，有效地規(guī)避風(fēng)險，就成為買賣雙方在簽訂合同時須慎之又慎的關(guān)鍵所在。 案例一： 1994年，某省一家化工廠利用加拿大政府貸款通過藍(lán)天公司分批從該國王牌公司引進(jìn)280萬美元的化工設(shè)備，在商訂合同時，該化工廠為協(xié)調(diào)配套設(shè)備資金及建設(shè)情況，在合同裝運(yùn)條款中加列了“賣方在裝運(yùn)前內(nèi)通知買方，并取得買方的同意，方可進(jìn)行裝運(yùn)”的條款。賣方對此無異議，并如期簽訂了合同。事后，賣方按合同要求開始備貨，在首批貨物中，30%為外購貨，70%為自己生產(chǎn)的產(chǎn)品。完成備貨后，王牌公司向藍(lán)天公司發(fā)出裝運(yùn)通知，但是，該化工廠以配套資金沒有到位，附屬設(shè)施沒法開工為由，拒絕賣方發(fā)貨。 后經(jīng)多次協(xié)商，該化工廠同意在王牌公司同意支付每年兩萬美元倉儲費(fèi)的前提下，接受第一批貨物。鑒于當(dāng)時當(dāng)?shù)鼗な袌龅那闆r，為避免損失，精明化工廠不再同意接受后幾批的貨物。最后，該合同以該化工廠另外找到新的買家，才得以繼續(xù)執(zhí)行。 案例二： 1990年，某地一進(jìn)出口公司向巴西出口一批非食用玉米。合同規(guī)定：品質(zhì)為適銷品質(zhì)，以98%的純度為標(biāo)準(zhǔn)，雜質(zhì)小于2%，運(yùn)輸方式為海運(yùn)，支付方式采用遠(yuǎn)期匯票承兌交單，以給予對方一定的資金融通。合同生效后兩個月貨到，對方以當(dāng)?shù)氐臋z驗(yàn)證書證明貨物質(zhì)量比原訂規(guī)定低，黃曲霉菌素超標(biāo)為由，拒收貨物。經(jīng)查實(shí)，原貨物品質(zhì)不妨礙其銷售，對方違約主要是由于當(dāng)時市場價格下跌。后經(jīng)多次商談，我方以降價30%完成合同。



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